Zastosowanie:
wszystkie z silnikiem Rover V8 GEMS/MEMS, 3 lata gwarancji!

Zobacz proces naprawy http://www.turner-engineering.co.uk/html/process.html

Warto przeczytać: http://range-rover.org/viewtopic.php?f=51&t=363

Blok silnika posiada:

• amerykańskie tuleje DARTON wykonane z żeliwa ductile iron
• sprawdzone i w razie potrzeby naprawione gwinty
• honowane liniowo podpory łożysk głównych
• wymienione panewki wałka rozrządu
• wymienione wszystkie broki

Ductile iron to specjalny stop żeliwa stosowany m.in. w wyczynowych silnikach dragsterów ścigających się w klasie TOP FUEL (DARTON specjalizuje się w produkcji tulei do silników wyczynowych).

Dzięki zastosowaniu unikalnej technologii naprawy i materiałów najwyższej jakości, blok objęty jest 3-letnią gwarancją!

Na cenę 7999zł brutto składa się:

1) blok silnika, równowartość 1250£ + VAT = 7674zł
2) 5 litrów specjalnego oleju Millers, stosowanego w okresie docierania - 125zł
3) zryczałtowany koszt odesłania Twojego starego bloku do UK - 200zł

Kupujący blok w w/w cenie jest zobowiązany dostarczyć na wymianę
transportem własnym stary, oryginalny blok silnika RV8 4.0/4.6
nie posiadający uszkodzeń mechanicznych (nie przyjmujemy bloków, które były już naprawiane w innych firmach, bo większość z nich do niczego się już nie nadaje).